汽车IMD工艺难点：定位要精准

　　汽车IMD是目前汽车内饰中常用的表面处理技术。结合独特的纹理，汽车IMD可以大大提高产品表面的外观价值。IMD工艺是在隔膜预成型后的注射成型工艺。在注塑成型的过程中，薄膜成型的质量决定了终产品的定位是否准确，外观是否精致。IMD的膜材料主要是PC或PC PMMA，需要空气高压成型。INS膜片的基材为ABS或ABS PMMA，可采用空气中压成型。这些产品使用其高压中压成型设备生产，下面我们通过相关产品来了解下汽车IMD工艺的难点：

　　1.带触摸的车门内饰要求定位精度高，不影响触摸效果。

　　2.高拉伸汽车出风口：使用Raimum设备的优势在于高压成型，可以实现高拉伸，精确定位。

　　3.IML汽车触摸屏：这个产品很难。主要是因为它的基材是PC PMMA，需要空气高压成型，空气高压成型效果完整。还有一点就是需要局部控温，产品的线精度要小于0.3.可以精确定位，局部控制产品温度，产品成型后位置不会改变。

　　汽车IMD各技术产品特点比较

　　在产品产量上，IMR适合超大规模产品的生产，至低订单产量通常定在10万以上，而IML和IMF在生产数量和批次上相对灵活，适合一般规模或大规模产品在数量和批次上的生产。总之，IMD包含的IMR、IML、MF都适合一定规模的量产，对产品的数量和批次都有一定的需求。

　　从产品表面形状分析，IMR主要是针对平面产品，注塑的花纹表面需要尽可能的平整，表面起伏不大，该技术能承受的表面花纹至大高度为1.5 mm，而IML和IMF技术弥补了IMR的不足，通过拉伸膜提高弹性，满足多曲面3D产品的生产要求。

　　从产品表面耐磨性来看，汽车IMD采用模内延伸技术，油墨层在产品的外层表面，因此印刷的油墨图案在生产和使用过程中经常会不小心被划伤。

　　综上所述，IMR不适合生产耐磨性强的产品，比如纽扣，但IML和IMF可以用来生产纽扣等系列产品，因为其耐磨性较差。在未来，汽车中的每一个表面都可以是智能表面，包括车门装饰件、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等。这些表面已经从装饰功能发展到机电一体化用户界面。现在，智能表面技术正处于市场引入和成长阶段，发展潜力巨大。如何把智能表面技术做得更好，需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等共同努力。