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关于汽车模内注塑的特性都有哪些?

发布时间:

2021/09/15 00:00

(二)主要产品,公司主要产品按照功能划分为线束组件、注塑集成件两大类。公司线束组件、注塑集成件产品按照应用领域划分为智能家电组件、工业自动化组件、POS机与计量衡器线束组件、汽车/新能源汽车组件、大型印刷机组件、高铁组件、净水环保组件和医疗设备组件。

产品粘贴模——主要由于模塑不善顶出不足,注料不足以及不正确的模具设计。如果制品粘贴模内,注塑过程不可能正常

基于这一理解,多年以来,针对汽车行业,在产品端布局和开发了水平转盘多物料注塑机,垂直转盘对射注塑机、车灯专用机等产品;新技术新工艺方面,开发了PU注塑工艺、物理发泡和化学发泡等轻量化技术、长玻纤在线配混增强技术等。

此外,加大了全电动注塑机和油电复合注塑机的开发,截止目前,全电注塑机的产品规格已经延伸到1380吨;在线配混注射的DCIM系统以及可降解材料成型的解决方案现已投入使用,从而更好的满足汽车行业的客户需求。

随着汽车行业轻量化趋势的发展,汽车与塑料的关系日益密切,与之相应的,汽车与注塑工艺、注塑设备的联系也越来越深,二者相辅相成,汽车销量刺激注塑机行业,带动注塑机市场的发展也就显而易见了。

(一)主营业务,发行人主营业务为研发、生产、销售各类线束组件及注塑集成件,产品广泛应用于智能家电、工业自动化、POS机与计量衡器、新能源汽车/汽车、大型印刷机、高铁、医疗设备等领域。发行人产品涵盖300多个系列、3000多种型号。发行人在线束组件和注塑集成件领域已形成了成熟稳定的销售网络,与、、、等相关行业的龙头企业建立了长期稳定的合作关系。报告期内,发行人业绩良性发展,竞争实力不断增强。

根据汽车行业需求,在产品端布局和开发了水平转盘多物料注塑机,垂直转盘注塑机、车灯专用机等产品;在新技术新工艺方面,开发了PU注塑工艺、物理发泡和化学发泡等轻量化技术、长玻纤在线配混增强技术等。此外,加大了全电动注塑机和油电复合注塑机的开发。当前,全电注塑机的产品规格已经延伸到1380吨;在线配混注塑的DCIM系统以及可降解材料成形的解决方案现已投入使用,从而更好地满足汽车行业的客户需求。

对于注塑的模内贴标而言,模内贴标成套系统主要由注塑机、模具、贴标机械手、辅助设备以及原料和标签纸(膜)构成,其中每一个环节、每一种技术都需要互相协调,才能实现模内贴标的良好落地。其中注塑机、模具和机械手的技术规划是这个整合系统中的重中之重。

介绍,面向,伪将依托的产业聚集优势,研发全新的材料配方工艺与模内注塑技术,应用到汽车、家电等领域,扩大产品覆盖面,进一步提升市场占有率。

模内电子作为模内装饰技术的延伸,其是将包含有装饰性涂层的塑料薄片经过热塑及后续的注塑成型转换为三维体。模内电子区别于模内装饰在于通过初始的丝网印刷可热压成型的墨水,随后沉积导电粘结剂和表面器件安装(目前表面器件主要以LED为主)。

与此同时,在对于化学微发泡注塑工艺实现在汽车门内饰中的量产应用进行研究之后,发现此举既可以获得明显的经济和社会效益。随着相关人员技术的不断完善以及科技的不断进步,笔者相信化学微发泡注塑技术将会在汽车装饰领域展现出更为优秀的潜力,获得更为广阔的应用前景。

本文图片中的产品及技术来自现代精密塑胶模具(深圳)有限公司,现已发展成为集模具设计与制造、立式注塑机制造、精密塑胶件注塑生产、自动化生产系统设计与制造、IML模内贴标技术和材料研发为一体,多元化集团运营模式的多射植入注塑(MSIM)工程技术服务企业。

发行人公司主业各类线束组件及注塑集成件,产品广泛应用于汽车/新能源汽车、风力发电、机器人、高铁、计算机、家电等高端制造产业,公司跟创业板的同行业估值不同,而跟智新电子和大地电气差不多,动态市盈率都在25倍左右,公司有新能源汽配概念,停牌前的价格是12.55元,叠加新股溢价,短线给予12亿左右估值,本质上有炒筹码嫌疑,如果开盘价低开,开盘后可能会炒临停。开盘没有破发风险,建议积极申购。

发行人公司主业各类线束组件及注塑集成件,产品广泛应用于汽车/新能源汽车、风力发电、机器人、高铁、计算机、家电等高端制造产业,公司跟创业板的同行业估值不同,而跟智新电子和大地电气差不多,动态市盈率都在25倍左右,公司有新能源汽配概念,停牌前的价格是12.55元,叠加新股溢价,短线给予12亿左右估值,本质上有炒筹码嫌疑,如果开盘价低开,开盘后可能会炒临停。开盘没有破发风险,建议积极申购。

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综上所述,通过一系列的试验理论和结果推导可以看出,虽然前期所选择的3.2mm厚度的发泡注塑零件用于汽车内饰板的设计已经能够投入使用,但是综合发泡孔的稳定性以及零件的后续表现性能之后发现,2.8mm厚度的发泡注塑零件更为合适。

综上所述,多色注塑成型技术经过了多年时间的发展,其成型的分支也越发完善,能够良好的应用于各个领域,同时制造效率极高,对不同的实际要求能够很好地满足,因此逐渐被广泛地使用,在汽车产业、电子、医疗等领域都有着很好的经济效益,是非常具有发展潜力的一种技术。在这些分支中,夹心注塑、立方体模具、LSR成型因为其自身在环保、高效、以及卓越应用性能等方面彰显著与众不同的优势,这些工艺也逐渐成为行业的热门趋势,慢慢地走进大家的日常生活中。(文章源自盈泰高精)

模内转印()是一种可同步完成部件注塑和产品表面装饰的模内装饰技术,其可使产品集装饰性与功能性于一体,是一项生产效率高、产品成本低的技术[1]。自上世纪80年代由将技术推广应用至今,经过30多年的不断发展,技术凭借其生产成本低、经久耐用及环保的优势,正在逐步取代传统的模后涂漆、水转印、热冲压和镀铬等工艺。工艺首先在电子家电以及手提电话等中等尺寸的塑件中获得成功应用。目前技术已广泛应用于汽车内外饰的大型塑件中,如汽车的整体仪表盘、保险杠、门板等。

公司主要产品按照功能划分为线束组件、注塑集成件两大类。公司线束组件、注塑集成件产品按照应用领域划分为智能家电组件、工业自动化组件、POS机与计量衡器线束组件、汽车/新能源汽车组件、大型印刷机组件、高铁组件、净水环保组件和医疗设备组件。

摘要:随着工业化进程的不断发展,汽车门内饰板注塑零件的选择也更趋于轻量化,以便在降低整车燃油消耗的同时给予零件稳定的性能。

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